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2017F1加拿大站正赛:汉密尔顿十年6次夺冠军

www.zhiboba.cc 新闻来源:互联网 时间:2017年06月12日23:55 编辑:球神 【收藏本页】

全场录像:2017年F1加拿大站正赛全场录像回放

比赛集锦:2017年6月12日F1加拿大站正赛全场集绵

北京时间2017年6月12日凌晨 F1加拿大站正赛在维伦纽夫赛道落下帷幕,最终杆位起步的汉密尔顿成功夺冠,10年里第6次拿下加拿大站的冠军。博塔斯获亚军,梅奔车队包揽前二。红牛车队的里卡多获第三,连续三站登上领奖台。法拉利车队的维特尔与莱科宁分别列在第4和第7位。
周六的排位赛中,汉密尔顿汉密尔顿以1分11秒459拿下个人第65个杆位,追平塞纳。维特尔落后0.330秒排名第二,博塔斯和莱科宁分别以1分12秒177和1分12秒252分列第三和第四。
比赛正式开始,汉密尔顿起步良好顺利守住第一的位置,而第二位起步的维特尔则出现了失误,被起步完美的小维斯塔潘超越,跌至第三。队友莱科宁的起步也并不理想,在发车后掉到了第6位。赛道黄旗,马萨与小塞恩斯发生碰撞事故,回放显示,进入三号弯时,小塞恩斯首先轮胎挂到了格罗斯让,赛车打滑失控冲出赛道带到了马萨的赛车,导致双双退赛。安全车出动。
第3圈安全车回场,比赛重新开始,莱科宁的赛车险些失控撞墙,被佩雷兹超越再跌一位。维特尔的前鼻翼受损严重。
第5圈,维特尔进站更换了前鼻翼并且换上了超软胎,出站后掉到队尾。
比赛进行到第7圈,汉密尔顿连续刷紫逐渐甩开小维斯塔潘,博塔斯、里卡多在第3和第4,莱科宁被佩雷兹挡在身后。
第11圈小维斯塔潘遇到动力单元电池故障,赛车抛锚在赛道上触发虚拟安全车,VSC下,汉密尔顿此时已经拉开了将近10秒的优势,博塔斯第2位,里卡多第3,佩雷兹与莱科宁在第4和第5位。
VSC结束,小红牛车队的科维亚特被罚通过维修区一次,瓦特尔在8号弯前超掉了范多恩,追至第12,范多恩一圈里连续被马格努森、斯托尔、霍肯伯格。
第18圈,莱科宁进站换上超软,法拉利车队尝试undercut前方的佩雷兹。第20圈,佩雷兹也完成进站,出站后压在了莱科宁之前。
第21圈,维特尔超越斯托尔升至第9,阿隆索被里卡多、佩雷兹和莱科宁连续超越。
第24圈,博塔斯进站,换上软胎。 斯特罗尔在回头弯失误,被霍肯伯格抓住机会直路上超车,被超后斯特罗尔进站换胎。同时马格努森因VSC下超车被罚时5秒。
第32圈,汉密尔顿完成进站换上超软,出站后继续领跑比赛。第33圈,奥康进站,更换超软,出站后排在两辆法拉利之间。
第42圈,莱科宁进站第二停,换上极软胎,出站后排在第7位于阿隆索之前。并且法拉利车队有消息称Kimi的赛车平衡也出现了问题。换上新胎的莱科宁立刻刷紫,做出全场最快。阿隆索再次直路上被超,斯特罗尔超过他后,马格努森进站,威廉姆斯新秀进入积分区。
第50圈,维特尔进站更换极软完成两停,领先集团里只有法拉利车队的策略是两停。瓦特尔连续刷新两个全场最快圈速,单圈追近第3名里卡多超过1秒。科维亚特进站接受罚停,车组先是给他换上一套超软,然后又换了一套软胎,工程师又让科维亚特熄火,被迫退赛。
第61圈,莱科宁在最后的减速弯失误,被队友超过。莱科宁的赛车出现刹车问题,单圈比队友慢了3秒,与此同时,维特尔已经追近到奥康的身后。第66圈,维特尔超过奥康升至第四,后在8号弯错过刹车点,幸运地没有丢失位置。
第69圈在比赛只剩两圈完赛的情况下,头哥阿隆索的赛车又遇到了引擎问题退赛,并引发赛道黄旗。
最终70圈比赛结束,汉密尔顿成功首个冲线夺冠,博塔斯获得第二,梅奔赛季首次包揽前两名,里卡多再次登上领奖台,维特尔最终排名第4,佩雷兹、奥康、莱科宁、霍肯伯格、斯托尔、格罗斯让分获第5至第10。
车手积分榜方面,汉密尔顿夺得个人第56个分站冠军,与维特尔的积分差距缩小到12分,博塔斯继续排名第三,莱科宁、里卡多、小维斯塔潘位居第四至第六。而车队积分榜,梅赛德斯222分,反超法拉利,红牛112分稳居第三,印度力量71分,而迈凯伦继续着唯一的零分的尴尬境地。

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